2025年带充电宝上飞机有什么新规定？听说不能托运也不能放行李架，是真的吗？有没有容量限制？

回答：是的，您听到的消息基本属实。从2024年下半年开始，全球多家航空公司（尤其是中国内地、香港、台湾及日韩、东南亚航司）陆续收紧了携带充电宝（移动电源）乘机的规定，并于2025年进一步强化了执行标准。目前主流规则是：充电宝必须随身携带，严禁托运；飞行全程不得放入座椅上方行李架或托运行李中，需放在前排座椅下方或随身小包内，便于随时取用和监控。下面我会结合最新政策，从规定细节、容量限制、航司差异、安检实操和常见问题五个方面为您详细拆解，确保您下次出行不踩坑。

一、为什么充电宝不能托运？新规背后的安全考量

锂电池在货舱低压、高温环境下存在热失控风险。托运行李在货舱中一旦起火，难以被及时发现和扑灭。因此，国际民航组织（ICAO）和各国民航局一直要求充电宝不得托运。2024年起，多起航班上充电宝自燃事件（如韩国釜山航空、国泰航空等）促使监管加码。中国民航局在2025年1月更新的《旅客携带锂电池乘机规定》中明确：充电宝必须随身携带，且飞行全程不得放入行李架，以防在无人看管时发生意外。爱飞乐游在协助客人处理赴日、赴欧行程时，经常提醒客人提前检查充电宝标识，避免在安检口被迫丢弃。

二、容量限制：多少mAh可以带？能带几个？

根据中国民航局及国际航协（IATA）2025年标准，充电宝额定能量（Wh）是唯一判定依据，具体如下：

注意：mAh与Wh换算公式为 Wh = mAh ÷ 1000 × 电压（通常3.7V）。例如20000mAh充电宝约为74Wh，符合≤100Wh要求。但若充电宝未标注Wh或mAh，或标识模糊，安检有权拒绝携带。2025年起，部分机场（如北京大兴、上海浦东）已启用新型安检设备，可快速读取充电宝参数，建议购买正规品牌并保留原包装标识。

三、航司差异：不同公司执行尺度不同

虽然大原则一致，但各航司在数量和放置要求上略有差异，出行前务必确认：

• 中国国际航空、东方航空、南方航空：允许携带≤100Wh充电宝2个，必须随身，不得放入行李架。100-160Wh需提前申请，且最多2个。
• 国泰航空、香港航空：2024年11月起禁止在飞行途中使用充电宝为设备充电，且不得放置于行李架。≤100Wh可带2个，100-160Wh需批准。
• 大韩航空、韩亚航空：2025年1月起禁止将充电宝放入行李架，必须随身；≤100Wh可带2个，100-160Wh需批准且仅限1个。
• 日本航空、全日空：≤100Wh可带2个，100-160Wh需申报，禁止放入行李架。
• 新加坡航空、酷航：禁止在机上使用充电宝，且不得放入行李架，≤100Wh可带2个。

爱飞乐游在为客户预订多国联程机票时，会逐段核对航司的锂电池政策，特别是涉及代码共享航班，避免客人因第一段合规、第二段被拒而耽误行程。

四、安检与登机实操：流程与注意事项

2025年，国内主要机场对充电宝的检查已常态化，建议按以下步骤操作：

1. 出发前检查标识：确保充电宝外壳清晰标注容量（Wh或mAh）和电压，无标识或标识磨损的建议更换。
2. 安检时单独取出：通过安检时，将充电宝从包中取出放入托盘，便于X光机识别。
3. 登机后放置：将充电宝放在前排座椅口袋或随身小包内，切勿放入行李架。部分航司（如国泰）会广播提醒，若发现行李架内有充电宝，可能要求重新安放。
4. 飞行中禁用：多数航司禁止在飞行全程使用充电宝为设备充电（尤其是起飞、降落阶段），请提前充满设备或使用座椅电源（如有）。
5. 转机注意：若转机地有额外安检（如美国、澳大利亚），需再次确认当地规定，例如美国TSA允许≤100Wh充电宝随身，但禁止托运。

五、常见问题速答

• 问：充电宝可以放在托运行李里吗？ 答：绝对不可以。托运行李中的充电宝一旦被查出，可能面临行李开箱、罚款甚至拒绝运输。
• 问：20000mAh充电宝能带吗？ 答：通常可以，约74Wh，符合≤100Wh标准，但需标识清晰，且每人不超过2个。
• 问：没有标识的充电宝能带吗？ 答：不能。安检会视为不合格，建议提前更换。
• 问：国际航班和国内航班规定一样吗？ 答：大原则一致，但部分国家（如韩国、日本）对数量和使用限制更严，建议出发前查询航司官网。
• 问：飞行中可以用充电宝给手机充电吗？ 答：2025年起，越来越多航司（如国泰、新航、大韩）明确禁止在飞行中使用充电宝，请遵守客舱广播。

最后提醒：各航司政策可能随时调整，出行前务必通过航司官网或值机柜台确认最新规定。爱飞乐游建议您在打包行李时，将充电宝放在随身背包的固定位置，并提前了解所乘航班的具体要求，确保旅途顺畅。