很多商务出差都不得不选择红眼航班，夜里起飞、清晨到达，既能节省一天时间不耽误工作，又能省下一晚酒店钱。但最大的问题就是：能睡得好吗？
其实在商务舱里，只要方法得当，红眼航班也能睡得比较舒服。我坐过几十次洲际红眼商务舱，总结出一些实用的睡眠技巧，分享给大家。
选对座位是睡好的第一步
红眼航班想睡好，选座位比白天飞行更重要。
首先避开前排靠近厨房和卫生间的位置。夜里大多数人都在睡觉，但空乘还是要准备餐食，厨房的噪音会持续影响休息。卫生间附近不仅有噪音，还会有人频繁走动，开关门声音很容易吵醒浅睡眠的人。
其次，如果飞机有上下层，优先选上层。上层机舱一般更安静，颠簸感也比下层轻一些，对睡眠帮助很大。
如果你的行程比较 solo，靠窗位永远是首选。可以靠着舷壁睡觉，有支撑会舒服很多，还不会被内侧进出的乘客打扰。如果两个人一起出行，选中间两个座位比分开坐更方便聊天，要是都想睡，靠窗+过道其实更舒服，互不打扰。
座椅怎么调才最适合睡觉
现在商务舱基本都能平躺，但不是调得越平越好。
我习惯先把座椅慢慢放到接近平躺，然后把腿部支撑完全打开，让整个腿能完全伸直放平。如果你的座椅有腰部支撑调节，一定要把腰部顶起来一点，不然平躺久了腰部会悬空发酸。
有些机型的座椅在腿部有分节调节，可以把小腿部分抬得比大腿略高一点，这样能促进血液回流，减少长途飞行后的腿肿，睡着也更舒服。
如果飞机还没起飞就想睡，可以先把座椅往后放，但记得安全带要系在座椅毯子外面，这样空乘一眼就能看到，不会反复提醒你调直座椅。
利用好机上备品提升睡眠质量
商务舱一般都会提供睡衣、拖鞋、眼罩、耳塞这些备品，一定要用起来，别不好意思。
睡衣一定要换上。紧身的牛仔裤或者正装衬衫勒着身体，根本不可能睡舒服。换上机上的睡衣，整个人放松下来，入睡速度会快很多。拖鞋也要换上，让双脚彻底解放。
眼罩和耳塞是红眼航班睡眠的"黄金搭档"。即使关了舱灯，还是会有应急指示灯、还有其他乘客起夜打开手机的光亮，眼罩能完全隔绝光线。耳塞能过滤掉发动机噪音和偶尔的说话声，给你一个相对安静的环境。
我自己还会带一个U型枕。虽然很多商务舱平躺不需要，但如果在起飞下降阶段想补觉，或者还没完全放平的时候，U型枕能给脖子很好的支撑，不会落枕。
飞行前做些准备帮助入睡
很多人在飞机上睡不着，其实和飞行前的状态有关。
如果知道要坐红眼航班，白天不要睡太久。有些人觉得反正晚上要熬夜，白天多睡点，结果晚上飞机上根本不困，睁着眼睛到目的地，反而更累。保持正常作息，让身体到了晚上自然有困意。
上飞机前不要喝太多咖啡、茶这些含咖啡因的饮料。咖啡因的兴奋作用能持续好几个小时，如果下午喝了一杯咖啡，夜里可能还在起作用，自然睡不着。
也不要吃太饱。很多人觉得飞那么久，多吃点垫着，结果太饱了肚子胀，躺着也不舒服，很难入睡。适量吃一些容易消化的食物就好。
如果确实睡不着，也不要焦虑。我有次连着飞了两次红眼，就是睡不着，索性就开着小屏幕看一部节奏慢的电影，看看也就困了。越强迫自己睡，反而越清醒。
一些细节帮你睡得更踏实
温度很重要。飞机机舱一般都会开比较冷，睡觉的时候一定要盖上毯子。我习惯把毯子盖到肩膀以上，头部也能盖住一部分，既能挡风，又能隔绝一点光线和声音，睡着会更安稳。
如果觉得冷，可以再要一条毯子，不要硬扛。冻着不仅睡不着，还可能感冒，影响第二天的行程。
手机一定要开飞行模式，并且调到静音。很多人习惯把手机放在旁边，时不时还会亮一下，消息提示音也会打断睡眠。彻底静音，眼不见心不烦，才能好好休息。
登机后尽快整理好随身行李，放在头顶行李箱或者前方座位底下，不要放在腿边占地方。东西都放好了，身体能完全舒展开，睡觉才舒服。
爱飞乐游小总结
红眼航班确实考验人，但在商务舱里，靠着正确的方法，大多数人都能睡上四五个小时，足够支撑第二天的活动。核心就是选对安静的座位、调好座椅角度、充分利用机上备品，让身体彻底放松下来。
我自己坐红眼航班，一般起飞后吃点东西，洗漱完换上睡衣，基本就能在一小时内睡着，能睡到降落前一个小时醒过来，下飞机精神状态还不错，不影响当天开会。
当然，如果你的行程不是特别赶，能不坐红眼还是尽量不坐，但真的必须坐，按照这些方法调整，体验会好很多。